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    【每周物流觀察】

    2020-06-30 09:51:10   來源:廣州物流與供應鏈協會
    近期關于“生態型企業”及“生態鏈企業”業界談論頗多。其實這兩者之間有著截然不同的區別。前者是一種高度靈活,能夠自我更新、可以進行新陳代謝的企業組織,是客戶價值形態組織的一種表現形式。后者則是指產業鏈中的某一個具體企業,其可以是生態型企業,但大多是產業鏈中的節點配套企業,是客戶協同形態組織的一種表現形式。對應到物流行業來看,“生態型企業”的出現源于產業鏈的優化和供應鏈的競爭;而“生態鏈企業”則源于產業鏈的完善和垂直供應鏈體系的構建需要。這符合了現代物流社會化及專業化發展的必然趨勢,即結合社會化和專業化的發展方向來看,物流企業發展的方向基本可以確定為,要么成為“生態型企業”,要么成為“生態鏈企業”。但是從平臺體系構建邏輯來看,物流生態型企業的構建首先需要整合或連接一批具有專業服務能力的物流生態鏈企業,所以生態鏈企業才是整個物流行業生態中最為重要的個體?梢悦鞔_的是目前已經形成了一批“準生態型企業”,如菜鳥、京東、順豐等,又如之前的無車承運試點企業和現在的“網絡貨運企業”。但筆者認為,要構建形成真正意義上的“生態型企業”,應該要圍繞客戶協同和價值體現的產業鏈或供應鏈關鍵節點企業,即生態鏈企業的整合、連接,來實現供應鏈的協同共享和合作共贏。(廣州物流與供應鏈協會2020年6月29日)
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